Der Monofoil Gonet beginnt die Segelsaison mit starken Ambitionen

23.05.2019 - Das im Winter modifizierte spektakuläre fliegende Einrumpfboot von Eric Monnin hat in Simulationsberechnungen grosse Fortschritte gemacht, die ab den ersten Regatten der Saison 2019 bestätigt werden könnten. Die aktuellen Rekorde geraten immer mehr ins Visier der Crew.

Die Erkenntnisse aus der ersten Saison des Monofoil Gonet wurden dabei entsprechend berücksichtigt. Die Foils wurden modifiziert und um 20% vergrössert, während das Gewicht des Segelboots reduziert wurde. Das Einrumpf-Flugboot ist nun bereit, sein Regatta-Programm zu starten und die wichtigsten Geschwindigkeitsrekorde der Schweiz zu brechen.

"Wir haben fast 10 Grad am Wind dazu gewonnen", freut sich Eric Monnin. Eine deutliche Verbesserung, zu der noch ein erheblich schnelleres "Take-off" hinzukommt: "Das Boot wurde um mehr als 50 Kg erleichtert! Es braucht jetzt zwei Knoten weniger als letztes Jahr, um auf seine Foils zu kommen."

Konkret bedeutet dies, dass der Monofoil mit zehn Knoten am Wind und nur acht Knoten vor dem Wind abheben kann, was ihm - nach den Berechnungen seines Skippers - ermöglicht, - bei der Ausfahrt vom Petit Lac bei Bisen-Bedingungen immerhin eine Stunde zu einzusparen.

Mit anderen Worten, mit dem Monofoil Gonet ist in dieser Saison ein ernstzunehmender Konkurrent zu erwarten. Die erste Prüfung der Saison: Der Bol d’Or auf dem Neuenburgersee am Samstag, den 25. Mai. Dann folgen die grossen Klassiker des Genfer Sees: Der Genève-Rolle-Genève und der Bol d’Or Mirabaud. Und schliesslich die Langstreckenregatta “Rund um den Bodensee", und wenn alles gut verläuft, einige spannende Extra-Events wie die Foiling Week, die Rund um den Zürichsee oder die Barcolana in Italien. Und natürlich der Ruban Violet (Geschwindigkeitsrekord rund um den Genfer See), mit dem Stundenrekord und dem Rekord auf der Ein-Kilometer-Strecke.

"Wir sind begeistert von der Entwicklung dieses experimentellen Seglers und beeindruckt von der Perfektion, mit der Eric Monnin und sein ganzes Team daran arbeiten.", sagt Nicolas Gonet, CEO von Gonet & Cie SA, dem Sponsor des Boots.

Der im Frühjahr 2018 erstmalig zu Wasser gelassene Monofoil Gonet ist das Ergebnis konzentrierter Innovation und Kreativität. Er gibt einen Vorgeschmack auf die Segler, die uns beim nächsten America’s Cup erwarten.

Technische Daten:
- Rumpflänge: 8m
- Rumpfbreite: 2.5m
- Leergewicht: 650kg
- Mastlänge: 12.2m
- Fläche des großen Segels: 35m2
- Fläche Gennaker: 50m2

Technisches Team
- Entwickler und Skipper: Eric Monnin
- Werftleiter: Damian Weiss
- Schiffsbauer: Simon Bovay
- Schiffsbauer: Chris Hill
- Strukturen: Clemens Dransfeld
- Simulationen und Design der Foils: Jean-Claude Monnin

Pascal Pupet, MaxComm Communication.

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